|
Specifikationer för kondensor och förångare |
||||
|
INGA |
Rördiameter (mm) |
Avstånd hål/rad(mm) |
Fin stil |
Finutrymme (mm) |
|
1 |
Φ7 |
21*12.7 |
Lamellfena, Vanlig fena, Sinusvågsfena |
1.4~2.0 |
|
2 |
Φ7 |
21*18.9 |
Sinusvågsfena, Korrugerad fena |
1.3~1.9 |
|
3 |
Φ7 |
25*21.65 |
Lamellfena |
1.5~3.8 |
|
4 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Lamellfena, sinusvågsfena |
1.6~6.35 |
|
5 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Lamellfena, Vanlig fena, Sinusvågsfena |
1.6~3.2 |
|
6 |
Φ9.52 |
25*19 |
Lamellfena, Vanlig fena, Sinusvågsfena |
1.4~3.2 |
|
7 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
Lamellfena, V rippelfena |
2.0~3.8 |
|
8 |
Φ9.52 |
25*25 |
Vanlig fena |
1.6~3.2 |
|
9 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
Vanlig fena |
2.0~6.0 |
|
10 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Lamellfena, Vanlig fena, Sinusvågsfena |
1.6~6.35 |
|
11 |
Φ9.52 |
31.75*27.5 |
Lamellfena, Vanlig fena, Sinusvågsfena |
1.6~6.35 |
|
12 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
Vanlig fena, sinusvågsfena, V rippelfena |
1.8~6.0 |
|
13 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
Lamellfena, Vanlig fena, Sinusvågsfena, V-rippelfena |
1.7~2.2 |
|
14 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
korrugerad fena |
1.6~2.9 |
|
15 |
Φ15.88 |
38.1*33 |
Vanlig fena, sinusvågsfena, V rippelfena |
2~4 |
|
1.5~4.1 |
1.5~4.2 |
1.5~4.3 |
1.5~4.4 |
1.5~4.5 |
Vi kan betjäna fler typer av förångare enligt varje kunds ritning och krav
|
|
Serie 1 |
Serie 2 |
Serie 3 |
Serie 4 |
|
Diameter på rör |
Φ 9.52 |
Φ9.52 |
Φ7 |
Φ 7.94 |
|
Hålutrymme (mm) |
25 |
25.4 |
20.5 |
22 |
|
Radutrymme (mm) |
21.65 |
22 |
12.7 |
19.05 |
|
Rörmaterial |
Koppar, aluminium |
Koppar, aluminium |
Koppar, aluminium |
Koppar, aluminium |
|
Typ av rör |
Slät rör |
Slät rör |
Slät rör |
Slät rör |
|
Fin Yta |
Gallerfin |
Platt fena |
Platt fena |
Gallerfin |
|
Typ fena |
Hydrofil folie |
Hydrofil folie |
Hydrofil folie |
Hydrofil folie |
|
Fintjocklek (mm) |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
|
Finutrymme (mm) |
1,4~2,3 mm |
1,4~2,3 mm |
1,1~1,8 mm |
1,4~2,0 mm |
Lastbilar som transporterar saker som mat måste hålla det kallt, så de har det här kylsystemet med en kondensor. Det är i princip en del av att hålla allt kylt under transporten, speciellt ömtåliga varor. Köldmediet tar upp värme från insidan av lastutrymmet genom förångaren först. Sedan pumpas den över till kondensorn, som vanligtvis sitter fast på framsidan eller toppen av enheten. Där släpper det varma köldmediet värmen till utomhusluften och kyls ner innan det går tillbaka för att börja om.
Det verkar som att de flesta av dessa enheter på lastbilar går med luft-kylda kondensorer. Utrymmet är trångt, och vattenkylning är helt enkelt inte vettigt för något som rör sig på det sättet. Jag kanske förenklar, men ja, fläktar hjälper till att dra luft över spolen för att få värmeöverföringen att fungera bättre.
Konstruktionen består mest av kopparrör, eftersom de leder värme bra och håller längre. Aluminiumfenor läggs till för att öka ytan, vilket hjälper till att avvisa mer värme. Fläktar är där också, antingen trycker eller drar luft över allt.
Referensbilar hanterar alla möjliga saker, fryst mat som kött eller glass, mejeriprodukter, frukt och grönsaker som behöver hålla sig fräscha. Läkemedel och vaccin också, där temperaturkontroll är en stor sak. Även mindre skåpbilar har inbyggda-enheter för leveranser. Långa-resor är beroende av detta för att hålla tempen stabila hela vägen. Den delen om jämn temperatur, det sticker ut eftersom en glidning och allt förstörs.
Välj oss, gör bättre Trucks Refrigeration Condensor Coils.
Våra fördelar
- Vi har skräddarsydda produkter för många kunder, nedan följer några projekt vi gjorde tidigare.
- Vi kan tillhandahålla designdata och produktionsritningar.
- Vi lovar att vi använder designmjukvaran som säljs av ett välkänt europeiskt HAVC-programvaruföretag{{0}. Genom 8 års samarbete med dem har vi designat, bearbetat och exporterat torrkylare till olika länder runt om i världen.
- All feedback från kunder är att den faktiska kylprestandan är nästan densamma som det teoretiska designvärdet.
Förpackning & Frakt
Det normala paketet är en trälåda. Vid export till europeiska länder kommer trälådan att desinficeras. Om behållaren är för tätare kommer vi att använda pe-film för packning eller packa den enligt kundens speciella önskemål.
ledtid
20 - 40 dagar
Betalningsvillkor
50% T/T betalning i förskott, 50% T/T betalning före leverans
Förpackningsskick
Standard exportförpackning eller skräddarsydd förpackning
Populära Taggar: lastbilar kylkondensorslingor, Kina lastbilar kylkondensorslingor tillverkare, fabrik, Kylrumskondensorspolar, kondensorspolar, Kondensorspolar med fläkt, Kylvätskekondensorspolar, Kopparkondensorspolar, Avfuktningskondensorspolar
